Например, на рынке за ЦУМом в эти выходные немало палаток было закрыто, а народ без обычной толкотни присматривался к одежке-обуви. И автомашин на площадке перед рынком стало на порядок меньше – есть чем дышать у реки.

Заглянула в бутик, к которому всегда проявляла интерес женская половина. Там и сейчас к летнему сезону большой выбор блузок, маек, сарафанов: симпатичная, энергичная хозяйка объяснила, что скорее по наитию, чем по зрелом размышлении успела перед финансовым кризисом съездить Москву за товаром. По сравнению с прошлыми поездками, когда автобус был заполнен, нынче вместе с ней всего-то пяток таких же закупщиков ехало. А теперь, когда нет возможности приобрести валюту, на какие шиши поедешь за товаром, тем более что и билеты на транспорт подорожали существенно. Так, самый дешевый железнодорожный вариант «Брест – Москва», плацкарт в котором стоил 165 тысяч рублей, подорожал на 100 тысяч. Но это частность, а главное то, что в Россию пока можно свободно ездить.

Ушли в прошлое те времена, когда и с Украиной, и с Польшей было возможно сотрудничество на торговой ниве: теперь туда бестоварный въезд или неподъемная растаможка. Отдельные «челноки» все равно ездят, провозят через таможню на себя наверченную одежду, испытывают стресс. А моя собеседница считает себя нормальным, законопослушным ИП и не хочет, чтобы на таможне были такие фискальные, экстремальные отношения:

«Я согласна цивильно поехать на фирму, взять два размерных ряда, заплатить на таможне по 2-3 доллара за единицу, а всего, скажем, 100 долларов за 20 единиц. Это же деньги в доход нашему государству – и я бы человеком себя чувствовала», — признается предпринимательница. И продолжает: «Сейчас наступили такие времена, что в нашем частном бизнесе в 3-5 раз стало меньше прибыли. А оплата аренды за павильон – около 1 миллиона рублей и фиксированный налог – тоже 1 миллион рублей – они же остались. Только чтобы их заплатить, мне надо в день наторговать около 100 тысяч рублей, а таких дней в рабочем месяце 25. И не все они «продажные» (скажем, понедельник – день тяжелый, праздники, дачные заботы уводят покупателей), а потому прибыль в основном идет на оплату названных фиксированных статей. И на транспортные расходы, ремонт своего павильона, где зимой голова мерзнет, а в жару нечем дышать. Естественно, и на свое пропитание».

Понятно, что у нас общие трудности  с финансово-экономическим положением, повышением цен. Но частник не может их повышать значительно, чтобы не оттолкнуть своих покупателей. Многие ИП задумываются, а не свернуть ли вообще свой бизнес. Часть из них собирается уйти в отпуск с 1 июня – взять паузу, подождать, как оно будет.